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Certificata in Giappone la prima imbarcazione a idrogeno

La nave “Raicho N”, frutto del progetto sviluppato dalla Tokyo University of Marine Science and Technology, è diventata la prima imbarcazione ad essere alimentata esclusivamente da celle a combustibile a idrogeno e batterie agli ioni di litio a superare con successo l’ispezione navale obbligatoria in Giappone.

Secondo quanto comunicato dal Ministero dei Trasporti, che ha condotto le verifiche e rilasciato la certificazione per questa nave sperimentale di 9,1 tonnellate, in grado di trasportare 12 persone, “è stato dimostrato che una nave alimentata a celle a combustibile può operare senza alcun problema pratico”.

La riuscita certificazione di questa nave a idrogeno dimostra che è possibile sviluppare e operare imbarcazioni a emissioni zero, aprendo nuove possibilità per un futuro più verde e sostenibile nel trasporto marittimo. Con l’imminente Expo di Osaka del 2025, il Giappone si prepara a mostrare al mondo i risultati delle sue innovazioni tecnologiche, segnando un ulteriore passo avanti verso un futuro energetico più pulito.

Tsuyoshi Ode, professore dell’Università di Tokyo

Durante la conferenza stampa, Tsuyoshi Ode, professore dell’Università di Tokyo che ha coordinato il progetto, ha dichiarato che “lo stesso sistema di controllo ibrido, che combina i due tipi di sistemi di alimentazione e la tecnologia di sicurezza impiegata per la “Raicho N”, sarà presto utilizzato per costruire una nave passeggeri capace di trasportare 150 persone. Questa nave sarà utilizzata dal fornitore di gas Iwatani Corp. per l’Expo di Osaka del 2025″.

La certificazione della “Raicho N” rappresenta un passo cruciale verso la decarbonizzazione del trasporto marittimo. Le navi a idrogeno potrebbero ridurre significativamente le emissioni di gas serra e l’inquinamento atmosferico, contribuendo agli obiettivi globali di sostenibilità ambientale.

La tecnologia sviluppata per la “Raicho N” potrebbe aprire la strada a ulteriori innovazioni nel settore navale, rendendo possibile la costruzione di imbarcazioni più grandi e con una capacità di trasporto superiore, tutte alimentate da fonti di energia pulita.

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